Lyžiarsky areál Śnieżka je – vedľa Szrenice – jedným z dvoch miest na poľskej strane Krkonôš, kde sa dá vážne lyžovať. Karpacz je rajom pre lyžiarov, no nielen preto, že sa ho oplatí navštíviť.
Predtým, ako sem prišli turisti a lyžiari, bolKarpaczosídlený pútnikmi. Zatúlali sa na najvyšší vrchKarkonosze- Śnieżka, na Sv. Lawrence. Za pútnikmi sa objavili letní dovolenkári a miestni sprievodcovia ich na požiadanie začali vodiť do hôr. Ľudí ochotných túlať sa a zarábať na tulákoch bolo toľko, že v polovici 19. storočia miestne úrady zriadili povolanie horského vodcu a nosiča smetí. Jeho patrónom sa stal – a ako – sv. Wawrzyniec
Mesto, ktoré sa stáva čoraz obľúbenejším, bolo vybudované s dovolenkovými domami vo švajčiarskom štýle na konci 19. storočia. Zaplnili ich najmä nováčikovia z Berlína a Vroclavi. Pamätajte: Sliezsko vtedy patrilo Nemecku.
Karpacz: Kopa
Otvorenie železničnej stanice v roku 1895 (železničné trate vo výške 544,3 m nad morom sú najvyššie v Poľsku a majú najstrmší sklon - viac ako 5 %) viedlo k rozvoju Karpaczu ako letoviska. Teraz je stanica zatvorená (do Jelenca sa dá dostať vlakom a potom autobusom), ale stala sa zaujímavou turistickou atrakciou mesta - od minulého leta sa po uzavretých koľajach dá cestovať ručným vozíkom. Zimné objavovanie Karpaczu patrilo sánkarom. Ale už v roku 1903 tu bol vybudovaný prvý lyžiarsky klub a v roku 1913 bol vybudovaný skokanský mostík. Jeho rekord - 94,5 metra vytvoril Adam Małysz počas poľského šampionátu v roku 2004.
V roku 1959 bola na poľskej strane Krkonôš postavená prvá sedačková lanovka na Kopu (1 350 m). Kopa sa v lete stala východiskovým bodom výletov na Snežku, v zime je hlavnou osou lyžiarskeho strediska, lyžiarskeho areálu Snežka, sedačková lanovka. Žiaľ, stolička pre jednu osobu pôsobí trochu archaicky a navyše, keď fúka vietor, je niekedy zavretá. Najdlhšia ťažká (čierna) trasa na vrchole vedie z Kopy dole, pričom sa mení na stredne ťažkú (červená) a nakoniec ľahkú (modrá) Zbyszekovu trasu. Ide o najdlhší zjazd pod Snežkou, vyše 2,5 km
Ľahšia zjazdová trasa, dĺžku jedného kilometra zdvojnásobuje dvojsedačková lanovka Liczykrupa a nad trasou sedačky na Kopu tri veľké eurovleky. sú prítomní,Liczyrzepa a Jan. Trasy sú pomerne rozmanité a zaujímavé, no všetky ležia takmer v jednej línii, takže bez ohľadu na to, ktorý lyžiarsky vlek si vyberiete, výhľady zostávajú rovnaké.
Karpacz: PLN
Na svahoch Złotówky (1282 m) nájdete rôzne druhy. Sú tu dve kotvové vleky – spodný Grosik, vyššia Złotówka – ktoré vás vyvezú takmer k horskej chate Strzecha Akademicka (môžete tu zostať na noc a privítať úsvit nalyžiach !) . Horná časť chodníka je celkom ľahká (ale pozor! Je veterno), spodok stredne náročný. A všetko - aj Kopa a Złotówka - našťastie na základe jedného skipasu. Areál pod horou Śnieżka má celkovo cez 8 km zjazdoviek, väčšinou zasnežovaných, ale bohužiaľ neosvetlených.
Niektorí už skúsení lyžiari by mali hľadať atrakcie na svahoch pod Kopou a Złotówkou. Začiatočníci sa však Karpaczu vyhýbať nemusia. Okrem areálu pod Snežkou je v meste cez dvadsať kratších či dlhších zjazdoviek, väčšinou zasnežovaných - a na rozdiel od hlavného strediska - väčšinou osvetlených. Otvorené sú teda do neskorých večerných hodín. Pre začiatočníkov a deti to tu nebude príliš ťažké. Vedľa všetkých sú požičovne lyžiarskeho vybavenia, služby a reštaurácie. Lístky na každý vlek samozrejme kupujeme zvlášť.
Pre spestrenie lyžovania navrhujem aspoň jeden deň na bežkách. Malebná bežkárska trať v Karpaczi Górny sa nachádza v nadmorskej výške 885 m nm, je dlhá 2,5 km a má schválenie FIS
A po lyžovačke…nestojí za to rozdeľovať lyže. Keď vás omrzí zjazd, môžete navštíviť Múzeum športu a turistiky. Má zaujímavú zbierku lyží od devätnásteho storočia až po tie z 50. rokov 20. storočia, nechýbajú ani sane z rohoviny, charakteristické pre tento región v časoch Nemecka, voľnočasové a pretekárske sane, unikátne boby z prelomu 19. a 20. storočia, kostry, skiboby a iné kuriozity.